Fallos comunes en las bombas de aguas residuales y sus soluciones.
Como el componente más fundamental de todos Planta de tratamiento de aguas residuales En el caso de los equipos, el correcto funcionamiento de la bomba influye directamente en el rendimiento económico de la planta. Debido a la diversidad de tipos de aguas residuales, como las industriales y domésticas, y a la composición variable de las aguas residuales industriales, los requisitos de las bombas varían según el proceso de tratamiento. Sin embargo, el objetivo general es lograr un funcionamiento sin obstrucciones, con un desgaste mínimo, una vida útil relativamente larga, resistencia a la corrosión, ahorro de energía, protección del medio ambiente y alta eficiencia.
Actualmente, las bombas fabricadas por productores nacionales aún presentan un rendimiento inferior al de las fabricadas por productores extranjeros en términos de eficiencia y vida útil. Sin embargo, las bombas extranjeras son costosas, tienen largos plazos de entrega, altos costos de mantenimiento y repuestos caros y difíciles de conseguir, lo que limita la estabilidad de las operaciones de las plantas de tratamiento de aguas residuales. En contraste, la tecnología de bombeo nacional está más desarrollada.
Fallos comunes en las bombas de aguas residuales y sus soluciones.
Debido a la diversidad de modelos, niveles de uso y métodos de funcionamiento de las bombas, las fallas y los problemas también pueden variar. A continuación, se resumen las fallas más comunes de las bombas, sus causas y soluciones específicas.
1) Fallo al arrancar
La imposibilidad de arrancar una bomba puede deberse a un corte de energía o a un mal funcionamiento de la propia bomba.
Los pasos específicos para la resolución de problemas son los siguientes:
Primero, compruebe la alimentación eléctrica: verifique que el conector esté bien sujeto, que el interruptor esté ajustado y que el fusible esté intacto. Si detecta algún problema, como un cortocircuito o un fusible fundido, repárelo de inmediato. Si la alimentación eléctrica no es el problema, revise la bomba para detectar posibles fallos.
Se deben realizar las siguientes comprobaciones:
¿El empaquetado es demasiado apretado, lo que provoca que queden residuos atrapados entre el impulsor y el cuerpo de la bomba?
¿El eje de la bomba está doblado u oxidado? Si se presenta alguno de estos problemas, afloje el empaquetado y limpie el conducto de entrada de agua, o retire el eje de la bomba para alinearlo o reemplácelo por uno nuevo.
2) La bomba no bombea agua o el caudal es insuficiente.
Si la bomba no bombea agua o el caudal es insuficiente, probablemente se deba a una fuga en la tubería de succión o en la válvula inferior. Sin embargo, existen otras posibles causas:
La entrada de agua está bloqueada;
La válvula inferior no está lo suficientemente sumergida en el agua;
La bomba está funcionando demasiado rápido;
El impulsor está muy desgastado;
La toma de agua no alcanza ni supera la altura especificada: También es posible que el problema no esté en la bomba en sí, sino en que el caudal de agua local sea demasiado bajo.
La solución es la siguiente:
- Compruebe la corriente y el voltaje de la bomba para detectar anomalías. Si la corriente es significativamente menor, por ejemplo, la mitad del valor normal o un poco más, es posible que el impulsor esté desgastado o que la válvula de retención esté obstruida. Si la corriente no difiere significativamente de lo normal, podría haber una fuga en la junta de la tubería, la tubería o el cuerpo de la bomba. Si la corriente es superior a lo normal, busque desgaste en las piezas vulnerables.
- Inspeccione la tubería de succión y la válvula de pie para identificar posibles fugas. Elimine cualquier obstrucción, como sedimentos, de la entrada de agua. Verifique la profundidad del agua en la válvula de pie y asegúrese de que sea al menos el doble del diámetro de la tubería de entrada. Si no es así, aumente la profundidad.
- Comprueba el voltaje para ver si es demasiado bajo para arrancar la bomba. O bien, si la potencia y la velocidad no coinciden o la correa patina, lo que provoca que la velocidad sea demasiado baja.
3) Sobrecalentamiento del motor
Existen muchas razones por las que un motor puede sobrecalentarse, entre ellas, un voltaje excesivo en la fuente de alimentación, problemas con la bomba o con el propio motor.
Las siguientes son las soluciones:
- Compruebe la tensión de alimentación: si fluctúa significativamente, se debe a una inestabilidad de la tensión. Deje de usar el motor inmediatamente para evitar consecuencias más graves. Como alternativa, instale medidas de protección adecuadas para la disipación del calor en el motor.
- Compruebe la bomba de agua: Es posible que la bomba no sea compatible con el motor, lo que podría provocar que este se sobrecaliente tras un funcionamiento prolongado. También es posible que el motor haya estado funcionando durante más tiempo del especificado. En este caso, limite estrictamente el tiempo y la frecuencia de funcionamiento, seleccione la protección térmica adecuada y utilícela dentro de los límites de potencia indicados en el manual.
- Compruebe el cableado del motor: Un error en el cableado podría estar causando la alta temperatura. Si es así, vuelva a conectar el motor correctamente lo antes posible.
- Compruebe el sistema de ventilación: verifique que el ventilador no esté dañado, que gire correctamente y que no haya obstrucciones en los orificios de ventilación.
- Compruebe los devanados del motor: si los devanados están húmedos o tienen polvo, arena u otros residuos adheridos, esto puede comprometer el aislamiento y debe eliminarse de inmediato.
- Verifique el entorno: Cuando la temperatura ambiente supera los 35 °C, la temperatura del aire de entrada aumenta, lo que provoca el sobrecalentamiento del motor. Mejore el entorno de trabajo en la medida de lo posible, por ejemplo, instalando un toldo para dar sombra.
4) Pérdida de potencia excesiva
Las causas de la pérdida de energía son las siguientes:
El tornillo gira demasiado rápido.
El eje de la bomba está doblado, o bien los ejes de la bomba y del motor no son concéntricos ni paralelos.
El cabezal de la bomba no es adecuado.
Hay una obstrucción en la bomba.
Los rodamientos del motor están dañados.
Las soluciones son las siguientes:
Primero, compruebe la tensión del circuito y reduzca la velocidad de la bomba.
Alinee el eje de la bomba y ajuste la posición relativa de la bomba y el motor.
Seleccione una bomba con la altura de bombeo adecuada.
Elimine cualquier obstrucción, como barro o arena, que se encuentre dentro o alrededor de la bomba.
Sustituya los rodamientos de bolas del motor.
5) Vibración severa de la bomba
Las vibraciones severas de la bomba pueden ser causadas por lo siguiente:
Rotación desequilibrada del rotor del motor.
Los cojinetes están desgastados y doblados.
Piezas giratorias de la bomba sueltas o dañadas.
Soportes de tuberías inestables que provocan vibraciones.
La bomba no está instalada de forma segura o está instalada demasiado alta.
El rodamiento de bolas del motor está dañado.
El eje de la bomba está doblado y no es paralelo al eje del motor.
Soluciones:
Asegúrese de que la bomba esté estable durante la instalación y evite instalarla a una altura excesiva.
Reemplace el eje del motor.
Corrija el eje doblado y ajuste el motor y la bomba para que queden paralelos.